由于目前玉米供大于求

2020-11-22 03:09

煤炭从产地到消费地的物流运费在价格中占比也较大。不过此次铁路货运价格调整中,由于主要的运煤线路运价维持不变,因此对煤炭市场的影响将比较小。金银岛分析师戴兵表示,局部地区煤价有可能受运价上涨影响导致煤价小幅上涨。

目前钢材的主要运输方式为铁路、公路和水运三种。 铁路运价上调之后,钢铁业成本将会增加不少。仅上海至南京300公里的距离,通过铁路就需增加成本4.5元/吨,如果更长距离的运输,成本将进一步上升,如果从新疆运到广州,运输成本将增加70元/吨。此外,铁路对原材料运输也有影响,原材料的成本上升将间接传导至钢铁。

记者了解到,铁路货运价格上调对农产品“北货南运”影响最大。“铁路运输主要是东北到南方内陆,或者东北到北方各港口,这样会抬高港口粮食收购价格。由于粮食整体运输成本上升,会间接影响到船运费用。”卓创资讯农产品分析师孙光梅表示。

本报讯 (记者陈芳)从昨日起,铁路货运价格平均每吨货每公里上调1分5厘,上调幅度近13%,远超市场预期。市场预期不少大宗商品都是“北货南运”,铁路货运价格上调之后,南方的粮食、钢铁、煤炭等大宗商品成本将出现不同程度的上涨。

孙光梅表示,由于目前玉米供大于求,短期来看,运费上调对玉米价格走势的影响有限。除了玉米之外,大豆、棉花等需要“北货南运”的产品成本也会不同程度提高,据估算,东北大豆到南方销售运费将上涨30~50元/吨。